Σοσιαλισμό έχουμε μόνο για τους φίλους Μητσοτάκη...

Ο Κ. Μητσοτάκης γυρνά στο κέντρο τής Αθήνας και ρωτά- όταν δεν φωτογραφίζεται να ανάβει κεράκια ως πιστός φαρισαίος- καταστηματάρχες κι εργαζόμενους πώς τα πάνε. Το ενδιαφέρον του θα ήταν πραγματικό αν την ίδια ώρα υπουργοί του δεν έλεγαν πως δεν χρειαζόμαστε λεφτά για να μην γίνουμε 300 κιλά, πως οι έμποροι είναι ψεύτες, οι μικρομεσαίοι επιχειρηματίες έχουν γίνει ζόμπι και είναι μπαταχτσήδες και πως, εν τέλει, καπιταλισμό έχουμε. Αν ήθελαν να είναι ειλικρινείς, θα έλεγαν βεβαίως πως οι μικρομεσαίοι έχουν καπιταλισμό, αλλά οι πλούσιοι σοσιαλισμό, γι' αυτό και οι τελευταίοι- αεροπορικές εταιρείες, Fraport, μιντιάρχες, κλινικάρχες, μεγαλοεργολάβοι κ.λπ.- επιδοτούνται και με το παραπάνω...

Φυσικά και είναι ψευδοεπιχείρημα πως διασώζονται οι μεγάλοι παίκτες για να διασωθούν οι χιλιάδες θέσεις εργασίας τους. Θα μετρήσουμε το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα πόσοι μικρομεσαίοι θα μείνουν άνεργοι και πόσες θέσεις εργασίας θα διασωθούν στις μεγάλες εταιρείες, που έτσι κι αλλιώς θα προβούν σε μαζικές απολύσεις, και θα κάνουμε την αναπόφευκτη σύγκριση...

Αφήστε που αν, για παράδειγμα, καταρρεύσει η Aegean υπάρχουν ή θα δημιουργηθούν κι άλλες εταιρείες να πάρουν την θέση της. Οι αεροπορικές συνδέσεις μιας τουριστικής χώρας όπως η Ελλάδα είναι πολύ νόστιμο φιλέτο για να αφεθεί στην τύχη του. Αυτό, επομένως, που συμβαίνει είναι πως ο Κ. Μητσοτάκης διασώζει φίλους του κι όχι τη χώρα και το λαό της...

Το "καπιταλισμό έχουμε" των τιμητών τού νεοφιλελευθερισμού είτε θα εφαρμόζεται για όλους είτε θα αποδεικνύει υποκρισία και μισανθρωπισμό. Οι τράπεζες, για παράδειγμα, που δεν δανειοδοτούν μικρομεσαίους είναι οι ίδιες που έχουν ανακεφαλαιοποιηθεί τρεις φορές από τους μικρομεσαίους που δεν δανειοδοτούν...

Η κυβέρνηση, όμως, έχει ήδη θέσει σε εφαρμογή την οικονομική ανοσία τής αγέλης και τώρα είναι παγιδευμένη από τις επιλογές της. Αν ο Κ. Μητσοτάκης πάει σε εκλογές το καλοκαίρι θα αποδειχθεί ο τυχοδιωκτισμός του, αν το αφήσει για αργότερα θα είναι πολύ αργά για τον ίδιο έτσι κι αλλιώς για να διασωθεί...

Αν η Ryanair και η Fraport ήταν δημόσιες...

Αν το αεροδρόμιο "Μακεδονία" στη Θεσσαλονίκη ήταν ακόμα κρατικό, τα διάφορα παπαγαλάκια τής ιδιωτικής επιχειρηματικότητας θα είχαν ξεκινήσει επανάσταση για τις καθυστερήσεις ή εκτροπές πτήσεων λόγω του χιονιά. Ομοίως, αν η Ryanair, η οποία ψηφίστηκε η χειρότερη αεροπορική εταιρεία, ήταν κρατική τα ίδια φερέφωνα της ιδιωτικής ανωτερότητας έναντι της μετριότητας του Δημοσίου θα είχαν στήσει πάρτι με αφορμή το ότι πτήση της αντί για τη Θεσσαλονίκη ή σε κάποιο άλλο ελληνικό αεροδρόμιο, λόγω κακοκαιρίας προσγειώθηκε στην Τιμισοάρα. Ο τρόπος, άλλωστε, που προσλαμβάνουν πολλοί την ενημέρωση από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης τους επιτρέπει να προσαρμόζουν την πραγματικότητα στις ιδεοληψίες τους...

Προφανώς δεν είναι όλες οι ιδιωτικές εταιρείες τού πεταματού και προφανώς τα ακραία καιρικά φαινόμενα είναι δυνατό να πλήττουν ακόμα και τους καλύτερους. Το ίδιο, ωστόσο, συμβαίνει και με το Δημόσιο, όχι μόνο ως οργανισμό, αλλά και για τους ανθρώπους που απασχολούνται σε αυτό και σπανίως λαμβάνουν είτε τον υπηρεσιακό είτε το δημόσιο έπαινο για τη δράση τους. Υπάρχουν, όμως, πολλοί που εργάζονται στο δημόσιο τομέα οι οποίοι τιμούν και με το παραπάνω το μισθό τους και προσφέρουν περισσότερα από όσα τους ζητούνται ή είναι υποχρεωμένοι να πράττουν. Γνωρίζω, άλλωστε, κι αρκετούς στον ιδιωτικό τομέα που αμείβονται με περισσότερα από όσα δικαιούνται και οι οποίοι υποφέρουν από αυτό που έχουμε συνηθίσει να ονομάζουμε δημοσιοϋπαλληλική νοοτροπία...

Φυσικά κι όλα δεν λειτουργούν ρολόι στο Δημόσιο και πρέπει να γίνουν ακόμα πολλά προκειμένου να έχουμε μια δημόσια διοίκηση για την οποία να αισθανόμαστε υπερήφανοι. Αλίμονο, όμως, αν πέσουμε στην παγίδα τού κοινωνικού αυτοματισμού, την οποία στήνουν οι ιέρακες του νεοφιλελευθερισμού, οι οποίοι συνδέουν τα πάντα με την οικονομική ανταπόδοση. Η κοινωνική δικαιοσύνη και το κοινωνικό κράτος περνούν μέσα κι από ένα ισχυρό, μη γραφειοκρατικό Δημόσιο κι όχι από τη μεταφορά όλων των αρμοδιοτήτων του στον ιδιωτικό τομέα, ο οποίος ιδίως στην Ελλάδα έχει μάθει να λειτουργεί παρασιτικά όταν πρόκειται να επιτύχει μεγάλα κέρδη...